Et lite, men viktig tips fra Jims Tech Tip i MAFCA:
Overs: Reidar.
Hver gang jeg tar av et bakhjul på en A Ford, benytter jeg anledningen til å forsikre meg om at bremsetrommel/nav sitter skikkelig fast på akslingen. Sentermutteren skal være skikkelig tilskrudd, men jeg finner stadig vekk at en av dem er løs. Dette er ikke bra. Selv den minste bevegelse mellom nav og aksel vilkunne skade aksel eller nav så mye at de må byttes.
For å sjekke, sett bilen i første gear eller revers. Jekk opp et bakhjul, ta ut splinten og kjenn efter at mutteren er skikkelig fastskrudd.
Ford oppga ikke tiltrekningsmomenter for muttere og skruer. Han stolte på dyktige mekanikeres håndlag og kunnskap.
I boken til Les Andrews foreslår han 125 ft lbs (fot pund) tiltrekkingsmoment, tilsvarer 17 kpm. Jeg syns det er en fornuftig verdi. Hvis hullet til splinten ikke stemmer med mutteren, stram videre til den passer. Bruk ny splint hver gang, og bøy splinten. Denne enkle prosedyren kan spare deg for dyre reparasjoner senere.
Reidars anm:
Bevegelse her er mye vanligere enn man skulle tro. Veldig ofte er kilespor eller kile skadet også, og det gir mulighet for bevegelse. Noen klarer også å sette inn kilen feil vei. Da stopper navet mot kilen og ikke mot akslingen.
Det finnes også shims som flytter navet utover for å unngå at det subber inn mot bremsebånd eller bremseskjold. Bruker man det, er det særdeles viktig å sjekke og ettertrekke sentermutteren av og til.
