Søndagen opprant med strålende vær og vi møttes på Tyrigrava fra klokken ni. Her ble det servert vafler og kaffe og tiden ble brukt til å sparke dekk og prate. Det var møtt fram
21 biler og ca. kl 10:30 startet selve kjøreturen.
Ruta gikk mot Oslo og vi tok av til venstre mot Ingierstrand før Hvervenbukta. Turen fulgte kysten fram til Bekkensten badeplass. Herfra bar det oppover bakken mot Solheim.
Solheim er den gamle skolen på Svartskog omgjort til grendehus. Klubben hadde leid plassen for hele søndagen. Man kunne sitte både inne og ute. Mange valgte å sitte ute i
det flotte været og de fleste bilene kunne parkere mellom skolen og uthuset.
Nina Anderson Sjødal og Jennifer Anderson kokte pølser og kaffe til alle som ville ha. Særlig pølsene forsvant ganske raskt, men det var nok til alle som ville ha.
Etter bespisning og prat skulle vi ned å se på Uranienborg, huset til Roald Amundsen. Vi kjørte ned mot sjøen og parkerte på brygga nær eiendommen. Huset er intakt og ser ut innvendig slik det var da han reiste på toktet i 1928 med sjøfly for å finne Umberto Mobile. Han forsvant, som kjent, i nærheten av Bjørnøya. I forbifarten kan det nevnes at de to
grønlandsjentene han adopterte, gikk på Solheim skole. Huset er full av historie om Amundsens polarreiser. Vi var 31 som ble vist rundt i to puljer, Resten av oss som hadde vært inne i museet tidligere satt ute med nistemat eller pratet sammen.
I en sidebygning kunne man se på bilder og film fra Amundsens liv. Der kunne man også kjøpe is og snop. Etter hvert reiste folk hjem igjen.Alle var enige om at det hadde vært en
fin tur selv om det ikke ble så mye kjøring. Flere hadde langt i forkant så det var helt i orden.
Alf Åge Anderson og Chris foto
Uranienborg Roald Amundsens hus i Svartskog.
Amundsen tok med seg og adopterte to grønlandske barn som gikk på Solheim skole
I mai 1928 dro Roald Amundsen med to Dornier-Wall flybåtene N24 og N25 fra Ny-Ålesund på Spitsbergen. Ombord var Amundsen, Hjalmar Riiser-Larsen, Karl Feucht, Leif Dietrichson, Lincoln Ellsworth og Oskar Omdal.
De måtte nødlande i isen på 88 grader nord. Etter 25 døgn i isen klarer mannskapet å lette med N25 og returnere hjem.
